hallo,also ich bin total neu hier und hab da gleichj mal ne frage,also ich hab nun seid 2wochen meinen führerschein!alles toll!
gelernt habe ich auf nem diesel und nun haben wir nen benziner!so dieses normale anfahren geht so schon so einigermaßen gut aber es ist schon ne umstellung!
aber dieses anfahren am berg....das ist ja nochmal anders!
gibts da nen trick bei?
in der fahrschule war das ja so das kupplung und bremse treten dann kupplung kommen lassen und dann aufs gas und los......
so und heute beim einkaufen ab zur ausfahrt und da stand noch einer vor mir also musste ich auf der anhöhung stehen bleiben......das war ja nen dreck......
vielleicht kann mir das ja mal jemand hier erklären?
glg von uns
auto anfahren am berg
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nicht die Bremse treten.
Handbremse, mit Kupplung und Gas spielen, und dann langsam die Handbremse lösen.
lg
Babsi aus Tirol, die sich mit Bergen und dem Anfahren auf ebensolchen auskennt
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mit handbremse also!na das werd ich nochmal üben gehen!dankeschön!
ich wohn nur in berlin aber etwas höhere strassen haben wir auch
dankeschön
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dito habe es sogar mit Handbremse gelernt und fahre im Gebirge immer nur so an 
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Hmmmm... also zuerst einmal fällt es mir nicht sonderlich auf ob ich nen Benziner oder nen Diesel, beide natürlich mit gleicher PS - Leistung fahre... Wo ist hier dein Problem???
Anfahren am Berg: Ich ziehe die Handbremse, lasse die Kupplung kommen und gehe aufs Gas.. Vielleicht solltest Du das noch ein wenig üben 
LG
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na das geht schon los das ich in der fahrschule nen auto mit 90ps hatte und nun nen benziner mit 110ps!steckt also etwas mehr drin!
das mit der handbremse werd ich mal üben gehen!danke für deine hilfe
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Ein Diesel säuft nicht so schnell ab!
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ich habe auch mit nem diesel gelernt. und fahre nun benziner.
ich habs so gelernt mit der handbremse anziehen usw. allerdings mache ich das, seitdem ich meinen führerschein habe, nicht mehr.
jetzt trete ich kupplung und bremse, lass dann dei kupplung langsam kommen usw. eben.
ist eben ne ganz schöne umstellung.
den diesel den hab ich in der fahrschule "gespürt" unseren benziner dagegen nicht so gut.
der jault leider doch schon mal auf, wenn ich losfahre 
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ja genau!den diesel hab ich auch gehört wenn die stelle der kupplung da war!unseren benziner hör ich kaum
danke dir
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ja deshalb, anfangs habe ich immer volles programm mit handbremse durchgezogen. da ich allerdings fast jedesmal dabei den motor abgewürgt habe, lass ich das und stell mich auf kupplung und bremse und suche mir kurz vorm losfahren den "schleifpunkt" und mach mich nicht jedesmal zum affen
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Huhu,
ich mach des nich mit Handbremse, kann des garnich , bzw. so hab ich es in der Fahrschule nich beigebracht bekommen.
Wir sind immer mit dem Kupplung/Gasspiel gefahren, so mach ich es auch und klappt eig immer sehr gut 
Das wird schon noch, man gewöhnt sich mit der Zeit.
Als ich meinen Führerschein frisch hatte hab ich kurz darauf in der amb. Pflege angefangen, war sehr praktisch da ich viel fahren musste,
und die ersten Beulen bekam nich mein Auto ab 
Alles Liebe
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oh ja, ich hab auch schon so einiges mitgenommen. bei rückwärtsfahren einen baum 
in der fahrschulzeit einen blitzer
es würden noch so einige dinge dazu kommen aber den eigentlichen fahrstil entwickelt man eh erst, wenn kein fahrlehrer mehr im auto sitzt.
heute fahre ich sehr gerne auto und habe im august meine probezeit rum
und mittlerweile traue ich mich auch schon an etwas heiklere sachen ran. rückwärts einparken 
brauch zwar viele versuche aber ich bin irgendwann in der lücke
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ja ich hab meine nun auch 1 Jahr rum, also die Probezeit
Manche Dinge hab ich nur in der Prüfung gemacht, dein Beispiel das Rückwärts einparken
Lacht mich aus, aber ich hab es seitdem niewieder gemacht,lol, bin lieber einmal mehr um den Block gefahren um nen anderen Parkplatz zu finden damit ich vorwärts kann 
Nuja gibt schlimmeres denk ich mal..
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handbremse anziehen, kupplung kommen lassen, gas geben und handbremse lösen... so fahr ich seid 4 jahren an bergen an, anderst kann ich es nicht bzw is mir zu blöd/anstrengend.
allerdings habe ich noch nie einen unterschied gemerkt ob nun benziner oder diesel...machs bei beiden so....
LG
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hallo,
ich kann dein problem gut verstehen.
anfangs hatte ich auch so meine probleme beim anfahren am berg.
ich würde dir angfangs den tipp geben, die handbremse zu ziehen.
bei grün gibst du langsam gas. wenn du merkst, dass die schnauze des autos ein wenig nach oben geht, dann löst du die handbremse. nur langsam aber nicht zu wenig gas geben.
nach vielen jahren fahrerlaubnis lache ich über mich selber wenn ich so an mancher "steigung" stehe, wo ich früher handbremse angezogen habe.
heute fahre ich nur noch mit kupplung und gas an.
außer ist stehe auf einer sehr geneigten ebene, wie z.b. in der ausfahrt einer tiefgarage.
übung macht den meister
gruß bamboo
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Hallo !
Genau wie Bamboo das geschrieben hat, ist es am einfachsten.
Bei gezogener Handbremse Kupplung kommen lassen, als ob du anfahren willst und sobald die Motorhaube "hoch kommt " die Handbremse einfach lösen.
So wie du das in der Fahrschule gelernt hast ist es nicht optimal, bzw würde ich nur machen, wenn ich noch leicht am Rollen bin, aber nicht aus dem Stand heraus. Könnte sein, dass die Kupplung durchs eventuelle schleifen lassen nur unnötig leidet.
Sei froh, dass du keine hydraulische Handbremse hast. Das ist ein Sch..beim Anfahren am Berg, obwohl es eigentlich idiotensicher ist, weil sie sich beim Anfahren alleine löst-ist aber ein ekliges Gefühl.
LG
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Mein Fahrlehrer hat mir ein Mal gezeigt, wie es mit der Handbremse funktioniert, damit ich weiss, wie ich es NICHT machen soll...
Und dann hat er mir gezeigt, wie ich es mit dem Spiel zwischen Gas und Kupplung mache. Aber das sieht wohl jeder Lehrer anders.
Du trittst also die Kupplung, hast den anderen Fuss auf der Bremse.
Gang rein, Kupplung ein wenig kommen lassen, bis du merkst, der Wagen zieht ganz leicht an, dann kannst du den Fuss von der Bremse nehmen. Es ist nur ein ganz kurzer Spiel-Raum, in dem die Kupplung den Wagen hält, danach rollt er na klar vor bzw. wird abgewürgt, wenn du kein Gas gibst.
Gas gibst du ganz sacht dazu, das kannst du auch wunderbar irgendwo üben, wo du nichts "mitnehmen" kannst. Also hübsch einsam an einem Hang.
Viel Erfolg, die Übung macht es letztendlich!
G
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Stell dich auf eine wirklich gerade Fläche, also so, dass das Auto ohne Bremse nicht wegrollt und suche dir dann mit Kupplung und Gas den Schleifpunkt. Also Kupplung langsam kommen lassen, wenn du merkst, das Auto geht gleich aus, leicht Gas geben. Mit Übung schaffst du es, dass das Auto mit leicht Gas geben und Kupplung kommen lassen trotzdem stehen bleibt. Wenn du das schaffst, weiß du auch, wann und wie du am Berg losfahren musst.